一、政策动态  ：

1.1 国家发改委调研新能源汽车及动力电池行业价格情况  

◆ 内容：财联社4月8日消息，国家发改委价格成本认证中心副主任杨东带队赴广东省和四川省，开展新能源汽车及动力电池行业价格情况专题调研。调研组前往深圳比亚迪股份有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司、2023年以来新能源汽车领域“价格战”相关情况，成都王牌商用车有限公司等企业，了解2023年以来新能源汽车领域“价格战”相关情况，并围绕整治“内卷式”价格竞争、推动行业高质量发展等方面，听取企业意见、建议。   ◆ 评价：国家发改委的此次调研，体现了政府对新能源汽车行业健康发展的高度关注。“内卷式”价格竞争不利于行业长期稳定，通过调研有助于政府制定更合理的政策，引导行业从价格竞争转向技术、品质等方面的竞争，推动新能源汽车产业实现可持续的高质量发展。  

1.2 上海扩大汽车置换补贴范围至外牌  

◆ 内容：4月12日，上海商务微信公众号发布通知，进一步做好2025年汽车以旧换新工作，将汽车置换更新补贴范围扩大至外牌旧车。自2025年1月1日至2025年12月31日，个人消费者购买10万元以上（含）的新能源小客车新车，且在规定期限内转让本人名下在外省市登记的小客车，给予一次性1.5万元定额补贴。同时规定，政策实施期间，每名个人消费者在一个自然年度内最多可享受一次汽车置换更新补贴，就同一辆新车只能选择申领汽车报废更新补贴或置换更新补贴。   ◆ 评价：上海扩大补贴范围的举措，将有效刺激新能源汽车消费市场。外牌车主有了更直接的换车动力，这不仅有助于提升上海市新能源汽车的保有量，促进新能源汽车的普及，还能带动相关产业链的发展，如汽车销售、售后服务、电池回收利用等环节，对整个新能源汽车产业的发展具有积极的推动作用。  

二、市场表现  

2.1 3月新能源车零售渗透率达51.1%   ◆ 内容：乘联会零售渗透率显示，3月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率51.1%，较去年同期提升8.7个百分点。在3月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率51.72%；豪华车中的新能源车渗透率35%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6%。   ◆ 评价：3月新能源车零售渗透率的显著提升，表明其多年来在技术研发、产品布局上的深耕。自主品牌在新能源领域优势明显，这得益于其多年来在技术研发、产品布局上的深耕。豪华车品牌的渗透率也在逐步上升，反映出高端市场对新能源汽车的需求增长。主流合资品牌渗透率较低，意味着它们在新能源转型方面面临较大挑战，需加快步伐，推出更具竞争力的产品和技术，以适应市场变化。  

2.2 新能源汽车板块震荡上涨  

◆ 内容：4月14日早盘，新能源汽车板块震荡上涨，截至发稿，赛摩智能、云内动力、韶能股份等11股涨停，雷迪克、泉为科技、鑫磊股份等跟涨。   ◆ 评价：板块的震荡上涨反映出市场对新能源汽车行业的信心增强。政策利好、技术进步、市场需求增长等多重因素，共同推动了股价的上扬。涨停个股的增多，吸引了更多投资者的关注，有助于为行业发展注入更多资金，促进企业扩大生产、加大研发投入，进一步推动新能源汽车产业的繁荣。  三、企业动态

3.3 特斯拉上海超级工厂调整Model Y生产线  

◆ 内容：4月7日，特斯拉上海超级工厂宣布自即日起至4月30日暂停Model Y车型的生产线，这是该工厂今年第二次实施产能调整。作为全球最大的新能源汽车生产基地，特斯拉上海超级工厂的动向牵动着全球产业链神经。市场饱和压力下，比亚迪、广汽埃安等本土品牌通过价格战争夺存量市场，迫使特斯拉不得不调整生产节奏。同时，美国在新能源领域保护主义措施持续加码，如2025年3月美国贸易代表办公室宣布将中国产电动汽车的进口关税从25%提升至40%，并扩大对动力电池关键材料的进口限制清单，这直接影响了特斯拉上海工厂对北美市场的出口规划。   ◆ 评价：特斯拉上海超级工厂的产能调整，是其应对市场竞争和国际政策变化的重要举措。短期内，这可能会影响特斯拉在华的交付节奏以及相关产业链企业的订单量。但从长期来看，也促使特斯拉重新审视其全球产能布局和供应链策略，进一步优化生产流程、降低成本，以提升产品竞争力。  

3.4 禾赛科技与零跑汽车深化战略合作  

◆ 内容：4月7日，禾赛科技与零跑汽车在禾赛科技总部正式达成深化战略合作协议。根据协议，零跑汽车预计将采购约20万台的禾赛ATX激光雷达，覆盖其2025年起量产的B、C系列多款车型。双方合作始于2023年，此前已在多款车型上展开合作，如零跑的C10、C11、C16等车型。2025年3月，零跑推出的B10车型将激光雷达硬件的高阶智驾产品价格下探到12万元级别，市场反响超出预期，发布当天预售1小时订单即破1.5万辆，其中两款激光雷达版车型订单占比超过70%，直接促成了此次20万台订单的大规模采购协议。禾赛科技将成为零跑汽车的独家激光雷达供应商，为其提供感知技术支持。   ◆ 评价：此次合作对双方意义重大。对零跑汽车而言，通过规模化采购激光雷达巩固了其在智能驾驶领域的技术领先地位，加速智能驾驶技术在大众市场的普及，同时降低成本。对禾赛科技来说，扩大了市场份额，验证了产品在价格敏感型市场的竞争力，为实现营收目标提供支撑。从行业角度看，随着量产激光雷达应用于零跑量产车型，将推动智能驾驶技术的“平民化”进程，提升整个新能源汽车行业的智能化水平。  

3.5 五菱新能源发布多项硬核技术  

◆ 内容：4月7日，上汽通用五菱在技术领域发力，在电池、智驾、动力和座舱这四个方面展露了最新技术成果。在电池方面，经过三代升级的神炼电池3.0提出“五座零安全”概念——不起火、不爆炸、不漏水、不怕撞、不窜热，其采用五横七纵骨架，“抗压强度”比普通电池翻倍，底部安装的神菱盾防护装甲板，能扛住5.8毫米子弹连续射击。智驾方面，五菱把灵眸智驾分成“驾校教练版”到“秋名山车神版”四个档次，满足不同消费者需求。动力方面，灵犀动力3.0将多个部件集成，重量减轻10%但扭矩飙到4000N·m，采用火箭发动机冷却技术等提升电机性能。座舱方面，灵语AI座舱主打中文口音兼容性，八级方言识别率达95%。作为新技术发布的集成车型，全新亮相的宝骏享境13.28万起预售，配进阶版智驾 + 方言座舱。   ◆ 评价：五菱新能源此次技术发布，展示了其在新能源汽车核心技术领域的深厚积累和创新能力。通过将先进技术应用于更亲民价格的车型，推动了科技平权，让更多消费者能够享受到前沿技术带来的便利与安全，有望进一步提升五菱在新能源汽车市场的份额和品牌影响力，同时也为行业在技术普惠方面树立了新的典范。  

四、国际动态  

4.1 中欧就中国产电动汽车关税问题开启谈判  

◆ 内容：欧盟委员会发言人表示，欧盟与中国已同意研究通过设定中国产电动汽车最低售价，来取代欧盟去年加征的关税。中国是商务部在一份声明中称，谈判将立即启动。当前欧盟对中国新能源汽车企业采取的关税，是在现行10%的进口汽车关税基础上，对比亚迪、吉利和上汽集团分别加征17%、18.8%和35.3%的额外关税。   ◆ 评价：中欧开启这一谈判具有重要意义。对于中国电动车企而言，如果以最低价格取代关税的方案达成，将更稳定地进入欧洲市场，拓展国际业务。对欧洲本土车企来说，也能促使其提升技术水平，形成中欧电动板块产业的良性竞争发展格局。同时，有助于中国新能源电池及材料企业在欧洲的业务板块保持稳定增长，推动全球新能源汽车产业协同发展。

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